Ny rapport om elektriske drosjer

Hvis elbiler skal tas i bruk i drosjenæringen er det viktig å legge til rette for gode ladeløsninger. Klimapartner i Agder ønsket å se nærmere på hva som må til. Derfor engasjerte de eMobility Norway til å utarbeide en rapport som belyser utfordringer og muligheter.

Myndighetene ønsker store reduksjoner i utslippene fra transportsektoren. Elbilen er i dag det det alternativet av nullutslippsbiler som har slått best an i markedet og snart er hver tredje personbiler en elbil som kun går på strøm.

Last ned rapporten her.

I drosjenæringen er det fortsatt svært få elbiler og det er flere årsaker til dette.  Selvsagt har utvalget av elbiler som egner seg for drosjer vært svært begrenset og prisene har vært høye, men dette er nå på vei til å bedre seg nå. I tillegg har det ikke myndighetene hatt virkemidler for å stimulere drosjenæringen til å gå elektrisk. Også her er det endringer på gang. Det er gjort endringer i yrkestransportloven, som regulerer drosjenæringen, slik at løyvegiver kan stille miljøkrav ved tildeling av løyver. I forslaget til Statsbudsjett for 2019 legge det opp til at drosjer skal ilegges de samme satser i CO 2 -komponenten som personbiler for øvrig.

Last ned rapporten her.

For å gi drosjenæringen en god overgang til elektriske biler er det viktig å legge opp til en god ladeinfrastruktur som gir drosjene gode lademuligheter i forskjellige situasjoner. Rapporten viser til en metode for å dele inn ladingen og beskriver hvordan gode løsninger for lading etableres avhengig av om drosjen står parkert over nattet, venter på neste passasjer eller er på langtur. Dette beskrives ved hjelp av ladepyramiden som er et godt hjelpemiddel for å analysere behovet for ladeinfrastruktur for profesjonelle brukere.

Ladepyramiden
Ladepyramiden for drosjer

Last ned rapporten her.

Legg igjen en kommentar